2019-03-06"加裝電梯"再次寫入國務院政府工作報告：支持舊樓加裝電梯

李總理在2018年政府工作報告中提到的“有序推進‘城中村’、老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯”但是在李總理2019年的政府報告中則從2018年的“鼓勵有條件的加裝電梯”變成了2019年的“支持加裝電梯...

2019-02-282018年全國新增注冊電梯廠68家！（含名單）-2

據不完全統計2018年全國新增電梯廠家68家，這隻是注冊的營業執照數目，有的已經在取證了，有的還沒動靜，也有的隻是做其他用途可能並不製造電梯。當然也有的可能還沒熬到取證就已經沒了，就像某電梯人說：他上班的公...

2019-02-282018年全國新增注冊電梯廠68家！（含名單）

導讀據不完全統計2018年全國新增電梯廠家68家，這隻是注冊的營業執照數目，有的已經在取證了，有的還沒動靜，也有的隻是做其他用途可能並不製造電梯。當然也有的可能還沒熬到取證就已經沒了，就像某電梯人說：他上班...

2019-02-28工程師作死把電梯所有鋼絲都剪斷！實驗結果令人意外（視頻）

電梯的安全性能其實比飛機還可靠，傳播電梯知識，人人有責！

2019-02-22甲有5套房，不上班，收房租；乙有1套房，上班賺工資；丙無房，租房子…

2019-02-22舊樓加裝電梯租賃（及融資租賃）模式的交易設計探討

以1998年《國務院關於進一步深化城鎮住房製度改革加快住房建設的通知》為標誌，城鎮住房商品化已經滿20年，受不同時期社會經濟發展水平限製，目前存在大量中底層住宅，沒有電梯，居民出入不便；隨著人口結構老齡化，...

2019-01-17真相：電梯下墜摁樓層鍵能救命？ 不科學！（視頻）

http://真相：電梯下墜摁樓層鍵能救命？ 不科學！（視頻）

2019-01-17蘇州將實施電梯定期檢驗2年一次？

近日網上流傳一份《蘇州市電梯定期檢驗改革試點實施方案(草稿)》，草稿內容如下：注意此文如果是真的，那也隻是草稿，還在討論中，但是AG8遊戲大廳登錄可以就此看出以後改革的方向或者說本草稿的亮點：1、電梯定期檢驗延長是今...

2018-12-19電梯作業安全18項禁令

2018-11-29切記：電梯乘坐十大安全注意事項

■ 候（乘）梯時不要踢、撬、扒、倚層（廳）門乘客在候（乘）梯時踢、撬、扒、倚層（廳）門，有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險，造成人身傷害事故。案例：2002年6月20日，杭州餘杭某大酒店有限公司一乘客宋...

2018-11-27電梯維保費最新數據：較半年前最高漲幅13.3%

此次數據是香港機電工程署聘請的獨立顧問2018年9月30日的抽查調查結果：1住宅類：垂直電梯運行樓層於1至15層電梯平均層站8層，速度小於等於1m/s，平均每月保養費3827元，較2018年3月31日增長0.1%。電梯平均層站9層，...

2018-11-07關於lehy-2 PM曳引機電梯抱閘電磁鐵更換方法

鄭重提示:本方法有危險， 不適合新手，如操作請在經驗豐富的師傅指導下進行.首先先說明一下 ，當電梯使用時間長了 ， 電梯抱閘調整不能實現抱閘靈活的打開和關閉時  ，就需要更換抱閘電磁鐵。工具：...

2018-08-20乘坐電梯小常識，安全用梯，文明乘梯。

乘坐電梯小常識，安全用梯，文明乘梯。

2018-07-18大雨天怎麽乘坐電梯才安全？質監局發布安全提示

新京報快訊(記者戴軒)7月以來，北京進入主汛期，近期連續多日降雨，降水對電梯等特種設備造成一定影響。北京市質監局今日(7月17日)發布提示，汛期天氣炎熱、降水較多，電梯使用單位和乘客應注意以下事項：1.降水有可...

2018-07-09台灣101大廈裏的電梯，曾經是世界最高速度電梯！

2018-07-02分享：關於加裝IC卡是否屬於改造的解釋

關於加裝IC卡是否屬於改造，各地方執行仍存在較大差異，在總局公眾留言版塊關於該話題之多可窺一斑。事實上，任何一個留言者隨機拋出來那麽一個具體事例，在沒有任何加裝設計原理圖、方案等，任誰也是無法回複的。這...

2018-06-29CORE 門係統的4大獨門絕技及官方視頻安裝教程

CORE係列產品是2017年初威特推出的全新廳門係統，其設計以威特曆經時間考驗的Augusta廳門為藍本，並根據多層和高層住宅樓的特點進行深度優化，在空間、安全、耐久度、安裝和審美上進行了全麵的考量，賦予了CORE係列...

2018-06-24【圍觀】安全乘梯教育視頻來襲，大家一起漲知識！

大家好！我是奧立達電梯的虎博士。隨著現代社會電梯普及率的提升，使用電梯已經成為AG8遊戲大廳登錄的一種生活常態。但是，你真的會乘坐電梯嗎？今天就趕緊跟著虎博士一起學習一下吧！

2018-06-18電梯修理拾趣——維修經驗分享

（一）電梯不平層故障1）一部電梯默納克3000係統，在2樓不平層，下行時轎廂地坎比廳門地坎低30多公分。進轎頂發現2樓的平層用隔磁板不見了，門區感應器的固定座破碎，在地坑中找到隔磁板，將其裝回到支架上，拆除門...

2018-06-11幹貨：地鐵在用重載扶梯深度研究報告！（電梯廠家必讀）